近年來，湛江海關(guān)立足湛江港作為我國西南、中南地區(qū)主要大宗散貨進(jìn)出口港和集散地的實(shí)際，持續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，指導(dǎo)企業(yè)用足用好國家保稅優(yōu)惠政策，推動世界最大鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷公司擴(kuò)大在湛江口岸的貿(mào)易量，助力湛江港打造華南鐵礦石交易分銷中心，支持地方融入“一帶一路”和“西部陸海新通道”建設(shè)。
湛江海關(guān)通過優(yōu)化鐵礦石保稅簡單加工業(yè)務(wù)流程，復(fù)制“先出區(qū)后報關(guān)”等自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施“先放后檢”“邊卸邊檢”“整船申報、分批提取”等監(jiān)管模式改革，實(shí)現(xiàn)鐵礦石保稅監(jiān)管提質(zhì)增效。實(shí)施“先放后檢”后，進(jìn)口礦產(chǎn)品完成現(xiàn)場檢驗(yàn)檢疫(包括放射性檢測、外來夾雜物檢疫、數(shù)重量鑒定、外觀檢驗(yàn)及取制樣等)并符合要求后，即可允許提離海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，企業(yè)的大部分貨物進(jìn)口到岸即可提運(yùn)加工，可更準(zhǔn)確把控采購節(jié)奏和生產(chǎn)時間，更科學(xué)地安排物流作業(yè)，降低物流成本。同時湛江海關(guān)修訂完善鐵礦石保稅簡單加工業(yè)務(wù)通關(guān)監(jiān)管操作規(guī)程，進(jìn)一步減少審批流程拉緊作業(yè)鏈條，有效壓縮了通關(guān)時間。據(jù)企業(yè)反映，海關(guān)實(shí)施監(jiān)管新模式使每批鐵礦石驗(yàn)放周期平均縮短20個工作日以上。
湛江港股份有限公司保稅倉庫負(fù)責(zé)人馬莉介紹，在海關(guān)的大力支持下，鐵礦石保稅簡單加工業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢良好，湛江港已成為巴西淡水河谷公司在中國開展BRBF標(biāo)準(zhǔn)礦(巴西混合鐵礦粉)人民幣銷售業(yè)務(wù)的首個合作港，加工量在全國開展此項業(yè)務(wù)的14個港口中居第六位，成為湛江港主要業(yè)務(wù)增長支柱，海關(guān)以實(shí)際行動有力地促進(jìn)了湛江外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計，自2017年以來，湛江海關(guān)監(jiān)管保稅簡單加工鐵礦石入倉79批次，共1044萬噸，價值逾55億元；監(jiān)管出倉171批次，共984.36萬噸，價值逾53億元。
下一步，湛江海關(guān)將結(jié)合湛江港擴(kuò)大開放口岸和湛江市2020年西部陸海新通道發(fā)展需求，研究創(chuàng)新企業(yè)個性化監(jiān)管模式，最大限度釋放改革創(chuàng)新紅利，支持鐵礦石保稅簡單加工業(yè)務(wù)擴(kuò)大增量，以實(shí)際效果促進(jìn)區(qū)域物流發(fā)展壯大。
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